| Параметр | Значение / Комментарий эксперта |
|---|---|
| OEM номера | 76000-4Bxxx / 76010BR00A / 76020-JY00A |
| Оригинальная толщина ЛКП | Заводсклой допуск 100-130 микрон. Износ косметический, допускается. |
| Материал | Высокопрочная сталь с односторонним оцинкованием. |
| Применимые годы | 2013-2022 (кузов J11(J11) и рестайлинг 2017-2020). |
| Типовые повреждения | Вмятины от града, задиры в районе сварочных швов. Данная - без них. |
| Сложность установки | Требуется хороший сварщик. Удаление старой - резка, новый привариваецца по контуру. |
| Цвет и оттенок | Разные вариации (White Pearl, Silver, Black). Отличия не гарантийный случай. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдёт ли эта крыша на Nissan Qashqai J11 дорестайл 2013 года?
Да, полностью взаимозаменяема. Геометрически она одинакова как для моделей 2013-2016 (J11 дорестайл), так и для 2017-2020 (рестайлинг). Есть нюанс в наличии проема под люк или стеклянную панораму — уточняйте при заказе. Жесткость и заводские усилители идентичны, поэтому замена по сварочному шву не вызовет проблем.
Какие OEM номера соответствует этой крыше?
Оригинальный номер каталожный — 76000-4Bxxx или 76010BR00A. Если вы проверяете совместимость, лучше сверить полный VIN-номер. Также подходят номера из серии 76020-JY. Если номер списан нечитаемо, мастер на разборе подскажет верный оригинал по конфигурации авто.
Есть ли на ней заводские швы и в каком они состоянии?
Да, швы заводские с равномерным шагом сварных точек. При осмотре видим, что нет следов кустарной шпаклёвки или вытяжки. Для мастера с опытом это идеальный вариант, так как переделки не требуется. Следы схватывания с каркасом без ржавчины, что гарантия без проблемной переварки.
Какие состояние ЛКП на этой запчасти?
ЛКП измерено в контрольных точках: 110-120 микрон, что укаладывается в заводской допуск. В одном углу есть микроцарапина до половины глубины слоя, но это не до металла. Для б/у такое допустимо. Других сколов и коррозийных вспучиваний не обнаружено.
Как проверить, что у нее нет усталости металла?
Типичный «звоночек» — вибрация на скорости. Мы проверяем прогрузкой толщиномером места у проема люка и в районе предних дуг. Усталая сталь не дает такую же плавность замера, как наша: цифры скачут. У этой детали замеры стабильные, значит металл не потерял упругости. Дополнительно проверено на приспособленности для доп.крайней нагрузки.
